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“正如曾深入研究中国文化的欧洲哲人、德国古典哲学先驱戈特弗里德·威廉·莱布尼茨所言，欧洲应该向中国学习，儒家思想的很多内容都与其他文明的人文思想有共通之处，这些文化共性能确保我们在当今时代展开真正的文明对话。”2024年是中法建交60周年，法国席勒研究所高级研究员塞巴斯蒂安·德罗雄(Sébastien Drochon)接受中新网专访时，畅谈他对中国文化的感悟时，如是说。(林卓玮）

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渑淅高速公路项目起于河南省三门峡市渑池县东，止于南阳市淅川县仓房镇前营村南，全长约118公里，与已经通车的湖北十堰至河南淅川段相接，全线分为渑池至洛宁段、西峡至淅川段、淅川至豫鄂省界段，路基采用双向四车道高速公路标准设计。中交二航局承建的淅川至豫鄂省界段全长约24.8公里，设计时速100公里，其中包括全线控制性工程——丹江小三峡特大桥。

“丹江小三峡特大桥全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。”中交二航局渑淅高速项目经理陈成14日介绍，为减少对丹江口库区生态环境污染，大桥采用一跨过峡谷的建造方式，目前正在准备钢箱梁吊装。由于该桥南主塔距深水区约90米，无法将钢箱梁运输至待安装位置，项目团队采用缆索吊装工艺替代常规的桥面吊机吊装工艺，解决了这个施工难题。此外，项目部研发并应用了缆索吊智能监控系统，大大提高了缆索吊装施工的安全性、平稳性、精准性。