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作为中秘共建“一带一路”重要项目，钱凯港项目一期工程始建于2021年，包括4个码头泊位。港口最大水深达17.8米，能停靠18000标准箱的超大型集装箱船，可实现近期每年100万、远期150万标准箱的设计吞吐能力。建成后将成为南美洲太平洋沿岸重要的交通枢纽和物流中心，助力拉美地区进出口贸易快速发展，并成为中秘友好经贸往来新的连接点和沟通桥梁。

英国《金融时报》(Financial Times)网站13日报道，当地“一切都是中国制造，”中国远洋海运集团(Cosco Shipping)港口公共事务经理马里奥·德拉斯·卡萨斯(Mario de las Casas)满面笑容地对记者说道。他说：“这不仅是对秘鲁，这对整个地区都是一个巨大的机遇，”港口的路灯上飘扬着秘鲁和中国的国旗。

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“哥代（壮话大哥），上山割松油呀？”宁明边境管理大队板烂边境派出所民警到辖区板烂村开展社情民意调查，用壮话与村民打招呼。村民名叫苏华高，壮族，其从部队退役后在村里兼职护边员，板烂村拥有6.6万亩林木，盛产松脂、八角、木材，为此他承包了100多亩松林。“我这段时间都在山上割松油，没发现可疑的涉边情况。”苏华高对民警说。